Obras de Fábrica

OBRAS DE FÁBRICA

Las obras de fábrica realizadas, aunque numerosas, no se consideraron a ninguna de ellas como de especial relevancia.  De todas ellas, la que más dificultades ofreció fue el puente metálico sobre el río Pancrudo, ya que los sondeos efectuados acusaron fango fluido hasta más de 30 metros de profundidad.   Por este motivo fue necesario el empleo de sistemas especiales de cimentación, adoptando el sistema de pilotes Franki.  Significativos los viaductos de mamposteria de la Rambla de Cuencabuena de cuatro arcos elípticos y los de Atalaya y El Colmenar de cinco arcos cada uno, muy similares entre sí, aunque el primero en ligera curva.  También se construyeron un gran número de pasos superiores e inferiores para salvar los diferentes caminos y carreteras, por lo que en todo el recorrido de “El Caminreal” no existe ni un solo paso a nivel, todo un avance para la época, lo que da a entender la importancia y categoría del proyecto de construcción con que contó la nueva línea.

 

LÍNEA CAMINREAL – ZARAGOZA

Principales obras de fábrica de origen

 

Denominación

Características

Ubicación

Motivo

Puente

2 arcos de 10m de luz

p.k. 3’468

Caminreal – Calamocha

Río Jiloca

Paso inferior

Luz oblicua de 14 m.

p.k. 7’405

Caminreal – Calamocha

Carretera Nacional

Zaragoza – Teruel

Puente metálico

Tramo recto de 26’40 m.

p.k. 12’182

Calamocha – Navarrete

Río Pancrudo

Puente

1 arco de 10 m. de luz

p.k. 15’996

Lechago – Cuencabuena

Rambla de Valverde

Viaducto

4 arcos elípticos de 15 m. luz

p.k. 16’750

Lechago Cuencabuena

Rambla de Cuencabuena

Puente

2 arcos de 10m. de luz

p.k. 35’090

Villahermosa – Badules

Río Huerva

Puente

1 arco de 20’20 m. de luz oblicua

p.k. 44’440

Villadoz – Villarreal

Río Huerva

Viaducto

5 arcos de 10 m. de luz

p.k. 49’010

Villarreal – Pto. del Alto

Barranco de la Atalaya

Viaducto

5 arcos de 10 m. de luz

p.k. 58’613

Pto. del Alto – Encinacorba

Barranco del Colmenar

Paso inferior

Tramo recto de 10 m. de luz

p.k. 72’311

Cariñena- Longares

Carretera

Cariñena – La Almunia

Puente

2 arcos de 15 m. de luz

p.k. 73’657

Cariñena – Longares

Río Frasno o

Rambla de Cariñena

Paso inferior

Luz oblicua de 15 m. de luz

p.k. 73’694

Cariñena – Longares

Carretera Nacional

Zaragoza – Teruel

Puente

2 arcos de 4 m. y 1 arco de 16’40 m. de luz oblicua

p.k. 116’30

Cuarte – Zaragoza D.

Canal Imperial

de Aragón

Paso inferior

1 arco elíptico

de 10 m. luz

p.k. 118’754

Cuarte – Zaragoza D.

Carretera Nacional

Zaragoza – Logroño

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