Nuestro F.C. hoy en día

NUESTRO FERROCARRIL HOY EN DIA

En enero del año 2000 el por entonces presidente del gobierno José-María Aznar y siendo Ministro de Fomento Francisco Álvarez Cascos, presentó el Plan de Infraestructuras 2000-2007, en el que quedaba incluido el tramo Teruel-Zaragoza dentro del corredor noreste de alta velocidad, conectando Teruel con la línea de alta velocidad Madrid – Barcelona en Zaragoza. Afortunadamente, este hecho cambió radicalmente el futuro de nuestro ferrocarril, marcando un antes y un después en su dilatada historia. Durante los primeros años del siglo XXI la Línea Caminreal – Zaragoza fue sometida a una profunda transformación, que prácticamente borró todas las huellas que nos dejó la Compañía Central de Aragón. Esta transformación, no solo afectó a “El Caminreal”, sino que se ha extendió hasta Teruel, configurando de esta manera una única línea homogeneizada en cuanto a las características del trazado y sistemas de seguridad. Durante las obras de modernización se realizaron un gran volumen de movimientos de tierras que permitieron en diversos puntos mejorar el trazado, con la construcción de nuevas variantes, especialmente a su paso por las localidades de Muel y Longares. La modernización de nuestro ferrocarril vino de la mano también de la incorporación de unidades de última generación para las relaciones Valencia-Teruel-Zaragoza, con extensiones hasta Huesca y la aparición de nuevos tráficos de mercancías.

PRIMEROS OPERADORES PRIVADOS EN LA LÍNEA

Sin duda alguna, una de las novedades más importantes que ha tenido la línea Zaragoza-Valencia en su conjunto durante los últimos años, ha sido la aparición de los primeros operadores privados de transporte de mercancías. El primer operador privado en aparecer en escena fue la empresa Logitren el día 23 de mayo de 2010 con la circulación de su primer servicio intermodal entre Valencia y Zaragoza con una frecuencia bisemanal en ambos sentidos. Posteriormente, en julio de 2011 la empresa Continental Rail, junto con Logitren establecieron nuevos servicios intermodales por nuestra línea con la implantación de varios servicios semanales entre Bilbao y Silla.

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